| 3.1 各標段的資格要求 | 標段名稱
（標段號） | 簡要技術指標 | 對投標企業要求 |
監理一標段
(WQJL-1) | 該橋位于G237濟寧線K68@850處，右幅橋梁全長78.5米，橋梁全寬11.5米，橋面凈寬9米，上部結構為5×13米鋼筋混凝土空心板，設計荷載汽車-20、掛120級；左幅橋全長82米，橋梁全寬11.5米，橋梁凈寬10.5米，上部結構為6×13米鋼筋混凝土空心板，設計荷載公路-I級；下部結構為雙柱式墩、臺，樁基礎。主要工程內容為拆除上部結構及蓋梁，利用柱及樁基，新建蓋梁，上部結構采用5×13m鋼混組合梁；橋面鋪裝采用3cmAC-10細粒式瀝青混凝土 黏層 4cmAC-13細粒式瀝青混凝土，橋梁兩側防撞護欄采用SA級鋼防撞護欄；橋梁按照公路-I級荷載標準設計。 | 資質資格要求 | 投標人應具有獨立法人資格，營業執照合法有效，具有交通運輸部頒發的公路工程甲級監理資質。 |
| 業績要求 | 近5年（2016年1月1日至投標截止時間，以交工驗收時間為準）完成1個國省道橋梁工程或含有橋梁工程的國省道施工監理項目。 |
| 財務要求 | 投標人近三年((2017～2019年或2018～2020年)流動資產與流動負債的比率均不小于1。(企業成立少于三年的，按實際年限提供財務狀況；企業成立少于一年的，不受本款限制) |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄： 1.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內； 2.被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書； 3.進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形； 4.在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業名單； 5.在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單； 6.投標人單位、法定代表人和擬委派的招標文件附錄4要求的所有人員在近三年（2018年1月1日至招標公告發布之日）有行賄犯罪行為的（行賄犯罪行為的認定以中國裁判文書網的查詢結果為準）； 7.法律法規規定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.總監理工程師(1人)：具有公路工程系列中級及以上技術職稱，持有交通運輸部頒發的監理工程師資格證書。具有1個國省道橋梁工程或含有橋梁工程的國省道施工項目總監（含副職）或駐地（含副職）的任職經歷。
2.安全、環保監理工程師(1人)：具有公路工程系列中級（含）以上技術職稱，具有交通運輸部頒發的公路工程專業監理工程師及以上資格，持有交通運輸部安全、環保監理培訓考試合格證書。
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| 主要機械設備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 不允許 |
| 聯合體要求 | 不接受 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標段投標，且允許中1個標。被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標段投標，且允許中1個標。
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| 3.3 | 凡有意參加投標者須于招標文件提供期限內，登錄山東省公共資源電子交易平臺（ http://117.73.253.249:8221/ztbSub/logon.jsp）進行注冊；注冊完畢后，憑企業數字證書（CA）身份認證密匙進行項目確認。 |
| 3.4 | 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位 ，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。 |
| 3.5 | 投標文件中已列明但開標前未記錄在“全國公路建設市場信用信息管理系統”或“全國水運建設市場信用信息管理系統”或“山東省交通建設市場監管公共服務平臺”中的交通主管部門職責范圍內的從業單位、業績和主要工程技術人員，在招標評審時不予認定。
非交通運輸行業職責內或省外交通運輸行業的業績應確�？稍谟嘘P部門或國家相應平臺中查詢，并在投標時提交相關截圖及網址等信息。 |
| 3.6 | 本項目招標人、招標代理機構以及評標專家將對投標人提供的資格預審申請文件或投標文件中人員、業績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標期間發現投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發現作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設市場信用信息管理系統 。 |
